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A Caio Induscar apresentou a 5ª geração da carroceria Apache Vip, voltada para aplicação urbana. O modelo que pode equipar chassis da Agrale, Iveco, Mercedes-Benz, Scania, Volksbus, Volvo, e outros, apresenta mudanças estéticas e tecnológicas importantes.
Vamos começar pelas dimensões do novo apache Vip, que está sendo comercializado em versões de 9.5m a 15m de comprimento; 2,5m de largura interna; e altura interna de 2,05m a 2,27m; externamente, as opções de altura variam de 3,18m a 3,26m.
Agora, vou descrever um pouco das novidades. O conjunto óptico, tanto dianteiro quanto traseiro, é em LED. O duto de ar condicionado com placas removíveis e novo conceito facilita a manutenção e garante maior durabilidade dos componentes. Possui lanternas delimitadoras em LED; vidro do itinerário com novo raio; nova curvatura do para-brisa que melhora a visibilidade do motorista; tela da grade com novo material; ponteiras redimensionadas para facilidade de manutenção; e retrovisores externos mais robustos somente com braços superiores.
Destaque para a parte traseira, totalmente nova, que inclui lanternas em LED; diminuição de blocos da lanterna de seis para quatro de cada lado; maior área para propaganda, o que deve ser um grande atrativo para a geração de receita aos operadores de transporte nos municípios que permitem este tipo de ação de marketing. A placa do ônibus foi reposicionada para acima do para-choque, reduzindo os riscos de avarias em casos de colisões traseiras. O para-choque traseiro possui design tripartido, que é uma tendência do mercado para facilitar a manutenção quando necessária.
A central elétrica ficou maior para facilitar o acesso a manutenção, além de disponibilizar mais espaço para tecnologias embarcadas. Possui também nova cúpula interna dianteira, que facilita o acesso ao itinerário frontal.
