A grande novidade da Mercedes-Benz para o IAA Transportation é o lançamento do protótipo do caminhão elétrico eActros para longas distancias, que será produzido a partir de 2024.
O protótipo conceitual do eActros LongHaul tem um alcance de cerca de 500 quilômetros com uma única carga de bateria, que tem capacidade para 600 quilowatts-hora em suas três baterias. O bruto eletrificado vem com dois motores elétricos, como parte de um novo eixo eletrônico, que geram uma potência contínua de 400 kW e uma potência máxima de mais de 600 kW.
De cara, o modelo chama atenção pelo design inspirado no conceitual Future Truck, apresentado pela Mercedes-Benz a alguns anos. Uma faixa de luz em LED na dianteira da cabine proporciona um ar futurista ao bruto.
Além do cavalo mecânico, a montadora anunciou que também produzirá o eActros em versões rígidas.
Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks estão projetando o eActros LongHaul para que o veículo e seus componentes atendam aos mesmos requisitos de durabilidade de um Actros a diesel, que pode percorrer cerca de 1,2 milhão de quilômetros em um período de dez anos, mais ou menos.
As baterias do eActros LongHaul são de célula de fosfato de ferro-lítio (LFP), que possuem maior densidade e vida útil. Elas podem ser carregadas de 20 a 80% em menos de 30 minutos em uma estação de carregamento apropriada.
A marca informa que o eActros para longas distâncias será o primeiro veículo de produção em série totalmente elétrico da Mercedes-Benz a ser fabricado, do início ao fim, na linha de montagem existente na fábrica de caminhões de Wörth, na Alemanha.
A expectativa é de que a linha de produção do eActros, comparada com o tradicional, seja ainda mais rápida, diante da baixa complexidade na construção de um veiculo elétrico. Será a primeira vez que o ambiente será compartilhado, já que as montagens do eActros 300/400 e o eEconic aconteceram Future Truck Center em Wörth.
No caso do eActros 300, são três baterias, sendo cada uma com capacidade instalada de 112 kWh, que permitem uma autonomia de até 220 km com uma única carga de bateria. O lançamento da produção em série está planejado para o segundo semestre de 2023.
