Da redação
O bloqueio de diferencial Detroit Locker, próprio para uso em ônibus e caminhões de aplicação fora-de-estrada, passou a ser fabricado na planta de Valinhos (SP) da Eaton. Com maior disponibilidade do equipamento, a sistemista conseguiu reduzir o valor de mercado do Detroit Locker e melhorar a agilidade na entrega do produto ao cliente final.
“Nossa expectativa é ampliar as vendas dessa solução tanto no Aftermarket quanto nas montadoras, afinal os compradores podem retirar seu veículo com o bloqueio de diferencial de fábrica”, explicou Celso Fratta, gerente de Desenvolvimento de Diferenciais Blocantes da Eaton.
O modelo é usado em caminhões pesados da Volvo e da Iveco, além dos ônibus de 8 a 17 toneladas das marcas Agrale, Iveco e Mercedes-Benz.
Detroit Locker
O item não necessita de qualquer modificação no eixo para ser aplicado. Livre de manutenção, seu acionamento automático elimina a ação do motorista para ligar ou desligar o bloqueio, permitindo que ele se concentre totalmente na direção.
