Volvo VNR Electric estreia no projeto Ligths

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Duas transportadoras da Califórnia vão testar o Volvo VNR Electric em aplicações urbanas e interurbanas

Da redação

“O futuro é elétrico” é o slogan dentro da Volvo, revelou Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America em entrevista ao Canal MTED no YouTube. Essa tem se mostrado uma verdade dentro das operações do Grupo Volvo, que tem trabalhado com testes e produção de veículos comerciais elétricos em situações na Europa e, agora, na América do Norte.

Volvo_VNR_ElectricEm evento exclusivo na concessionária TEC Equipment em Fontana, Califórnia (EUA), a Volvo Trucks apresentou a primeira versão elétrica do VNR, um caminhão extrapesado de vocação estradeira. No mercado europeu, a montadora tem testado os novos modelos urbanos FE e FL, entre outros exemplos nas linhas VCE e de ônibus.

A demonstração piloto integra o projeto Volvo Low Impact Green Heavy Transport Solutions (LIGHTS), que contempla 15 parceiros públicos e privados para demonstrar a viabilidade do transporte de cargas totalmente elétrico em áreas urbanas e tráfego de alta densidade.

Foram US$ 36,7 milhões investidos pelo Grupo Volvo no projeto Lights, que demandou um aporte total US$ 90 milhões de todos os parceiros.

“O projeto Volvo LIGHTS demonstra que, para todo o empreendimento, é preciso mais do que apenas o caminhão. É a entrega do ecossistema completo para o transporte de cargas com emissão zero”, disse Peter Voorhoeve, presidente da Volvo Trucks North America. “Você só pode conseguir isso tendo um objetivo comum, colaboração totalmente integrada entre todas as partes interessadas e concordando em ser pioneiro juntos”.

Os caminhões Volvo VNR Electric serão colocados em operações comerciais no mundo real com duas das principais empresas de carga da Califórnia, a Dependable Supply Chain Services e a NFI. O modelo será aplicado em operações urbanas e interurbanas. A Volvo Trucks pode iniciar a produção em série do Volvo VNR Electric no final de 2020

Volvo VNR Electric.

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