A Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, com sede em Kawasaki, no Japão, completa 90 anos de fundação em maio de 2022. Apenas a título de curiosidade, o seu atual presidente e CEO é o executivo alemão Karl Deppen, que foi presidente da Mercedes-Benz do Brasil entre 2020 a 2021.
A origem do nome FUSO remonta a maio de 1932, quando o primeiro ônibus a gasolina da Mitsubishi, o modelo do tipo “B46”, fabricado no Estaleiro Kobe da antiga Mitsubishi Shipbuilding, recebeu a marca “FUSO”. O nome do veículo, selecionado entre propostas de funcionários da empresa, foi sugerido por um engenheiro do estaleiro, que acreditava ser o mais adequado para representar o Japão por se tratar de um “simples nome japonês que simboliza o Japão e a Mitsubishi”. Além disso, a sua sonoridade é fácil em qualquer idioma. A palavra “Fuso”, originalmente, se refere a uma grande árvore sagrada que uma vez se dizia estar no lugar do nascer do sol na China. A palavra agora é usada como um nome para a flor de hibisco. sinônimo de Japão na China antiga. Portanto, também é muito fácil de formar a imagem na cabeça.
Em 2021, a FUSO definiu a assinatura “Future Together”, que significa “Futuro Juntos”, como seu novo slogan, em que pretende comunicar as suas ambições para um futuro com soluções de transporte mais seguras e sustentáveis.
Voltando no tempo, em 1932, o nome “FUSO” foi usado pela primeira vez para o ônibus B46, que tinha 7 metros de comprimento e 38 lugares que vinha equipado com um motor a gasolina de 7 litros, 6 cilindros e 100 cavalos de potência. Sua primeira unidade foi entregue ao Ministério das Ferrovias do Japão.
Após o primeiro veículo, o nome “FUSO” continuou sendo usado em seus lançamentos mais importantes, como o caminhão de 4 toneladas com motor a gasolina KT1, de 1946, bem como na primeira cabine grande do Japão, intitulada T380, além do primeiro microônibus do Japão, o Rosa, de 1960.
A MFTBC, fabricante de veículos da marca FUSO, nasceu quando a Mitsubishi Motors Corporation separou sua divisão de veículos comerciais do negócio de automóveis de passeios em 2003, enquanto fazia parte da antiga Daimler Chrysler. Em 2006, a MFTBC foi absorvida ao grupo de caminhões organizado dentro da Daimler Chrysler. Agora, é parte integrante da Daimler Truck AG. Atualmente, a FUSO comercializa caminhões e ônibus para mais de 170 países e regiões.
Ainda com sede em Kawasaki, no Japão, a Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) é uma das principais fabricantes de veículos comerciais da Ásia, com 89,29% de suas ações controladas pela Daimler Truck AG e 10,71% por várias empresas do grupo Mitsubishi.
Em 2017, a MFTBC introduziu o eCanter, o primeiro caminhão leve totalmente elétrico em produção em série e, em 2019, o modelo Super Great, sendo o primeiro caminhão pesado do Japão equipado com a condução semiautônoma de Nível 2 na escala da SAE.
